2017年3月1日上午10點(diǎn)18分,伴隨著隆隆的鞭炮聲和盾構(gòu)機(jī)陣陣的轟鳴聲,武漢市軌道交通蔡甸線工程第四標(biāo)段土建工程鳳凰山站~蔡甸廣場站區(qū)間右線隧道盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā),這標(biāo)志著該區(qū)間隧道正式開始掘進(jìn)。
鳳凰山站~蔡甸廣場站區(qū)間隧道地處漢江三級階地,穿越地層涵括了高塑性老黏土、堅(jiān)硬石英砂巖、破碎的極軟巖以及軟硬不均地層,盾構(gòu)施工線路長,掘進(jìn)難度大。全長1.93公里,為左、右雙線隧道形式,采用土壓平衡盾構(gòu)法施工,隧道襯砌管片外徑6.0m,埋深11.1~19.4m,左右線間距9.9~15.4m,設(shè)置三個聯(lián)絡(luò)通道及一個泵站,由鳳凰山站始發(fā)沿新天大道至蔡甸廣場站接收。
本次掘進(jìn)采用海瑞克S501型土壓平衡盾構(gòu)機(jī),于2月27日調(diào)試組裝完畢并通過驗(yàn)收,運(yùn)行情況一切正常。鳳凰山站~蔡甸廣場站區(qū)間右線隧道于2017年2月28日完成洞門破除,3月1日完全具備盾構(gòu)機(jī)始發(fā)條件。(謝思俊嵐)