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隧道公司
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隧道公司地鐵蔡甸線4標(biāo)鳳蔡區(qū)間左線隧道順利貫通
發(fā)布時(shí)間:2018-03-12 12:49:57  點(diǎn)擊數(shù):

圖片18.png

  

  武漢市軌道交通蔡甸線第四標(biāo)段鳳~蔡區(qū)間在隧道右線于2017年10月15日貫通后,經(jīng)過253個(gè)晝夜的奮斗,為滿足地鐵集團(tuán)節(jié)點(diǎn)要求,該項(xiàng)目部春節(jié)期間不間斷施工,項(xiàng)目部人員放棄與家人團(tuán)聚的機(jī)會(huì),克服了地層困難、出土困難等一系列難題,2018年3月11日,隨著盾構(gòu)機(jī)15:40破土而出,標(biāo)志著鳳蔡區(qū)間左線隧道順利貫通,同時(shí),該標(biāo)段也勇奪地鐵蔡甸線單線、雙線貫通兩個(gè)第一的殊榮。

  鳳~蔡區(qū)間是地鐵蔡甸線單線區(qū)間里程最長(zhǎng)的隧道,區(qū)間左線隧道全長(zhǎng)1939米。該區(qū)間隧道穿越地層復(fù)雜多變,主要穿越高黏塑性老黏土、堅(jiān)硬石英砂巖、較破碎泥巖-泥質(zhì)砂巖的極軟巖地層、軟硬不均等四大類地層。其中,石英砂巖強(qiáng)度最高可達(dá)163MPa,是目前武漢地鐵建設(shè)中遇到的最堅(jiān)硬的巖層之一。在穿越巖層段時(shí),左線共進(jìn)行了七次開倉(cāng)換刀作業(yè),共耗時(shí)7個(gè)月零10天,最終在項(xiàng)目部全體人員的努力下完成了這條全線最長(zhǎng)、地質(zhì)最復(fù)雜的區(qū)間隧道掘進(jìn)工作,進(jìn)一步詮釋了“隧道掘進(jìn),勇往直前”的企業(yè)精神,為武漢市地鐵建設(shè)做出了積極貢獻(xiàn)。(蔡竟東)