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橋梁公司
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新朱家河橋采用新型鎖扣鋼管樁工藝克服基坑支護(hù)難題
發(fā)布時(shí)間:2017-03-22 08:38:30  點(diǎn)擊數(shù):

  橋梁公司承建的解放大道下延線橋梁工程5標(biāo)(以下簡稱新朱家河橋)在克服前期海事、堤防、征地拆遷等困難后,春節(jié)期間已全面進(jìn)入水下結(jié)構(gòu)施工階段,為確保汛期來臨前完成下部結(jié)構(gòu)施工,施工現(xiàn)場24小時(shí)不間斷作業(yè)。

  新朱家河橋全長414米,為涉水工程,對工期要求高,必須保證汛期來臨前所有墩柱出水,才能滿足汛期后河中和朱家河北岸鋼箱梁的順利頂推,確保完成年底通車的目標(biāo)。為此,公司派遣精兵強(qiáng)將日夜奮戰(zhàn)在那里,不斷加強(qiáng)和改進(jìn)施工中的各項(xiàng)方案和措施,全長219 米的鋼棧橋從朱家河南岸已延伸至朱家河北岸,水中樁基作業(yè)鋼平臺全部完成,水中樁基已開鉆,南岸首個(gè)墩柱也完成混凝土澆筑。朱家河淤泥較深,加上本施工季節(jié)河水流速較大,傳統(tǒng)的拉森鋼板樁的止水功能無法滿足基坑支護(hù)的要求,項(xiàng)目部充分考慮承臺開挖過程中圍堰的剛度,確保整個(gè)基坑施工過程的安全,河中承臺基坑施工我司將首次采用止水強(qiáng)度較高且剛度較大的新型鎖扣鋼管樁工藝進(jìn)行支護(hù),為河中墩柱的成型奠定基礎(chǔ)。

  原南湖橋(也稱老朱家河橋),建于上世紀(jì)80年代,雙向2車道,通行能力不足。新朱家河橋?yàn)殡p向8車道,是解放大道下延線整個(gè)工程的重要節(jié)點(diǎn)。

  解放大道下延線不僅是漢口地區(qū)南北方向重要的城市主干道,也是連接二環(huán)線、三環(huán)線的重要放射線道路,建成后將為市民往返黃陂和中心城區(qū)新增一條便利的通道。(圖/文 方榮)

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