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　　8月3日，由橋梁公司承建的江北快速路新河段項目黃陂段纜索主塔立柱與橫梁，使用600T汽車吊吊裝至塔頂成功，吊裝完成后纜索吊高達82.5米。

　　新河大橋纜索吊整體高88米，主塔安裝采用部分整體拼裝，由600T汽車吊安裝，其余桿件散拼安裝的方案。本次整體吊裝含兩個立柱(單個重約38t)、2個橫梁段(單個重約40t)，完成黃陂段吊裝工作后，再移機至江岸側(cè)安裝立柱及橫梁。將原本在80米高空拼裝的立柱及橫梁在地面拼裝焊接完成，再進行吊裝，大大降低了高空作業(yè)的安全隱患，縮短了制安工期。

　　該工程吊裝使用的600噸汽車吊，是截止目前航發(fā)集團采用的最大噸位汽車吊。橋梁公司領(lǐng)導(dǎo)班子高度重視，從專項方案編制、專家評審、迅速整改到業(yè)主及監(jiān)理層層審核討論、現(xiàn)場監(jiān)控、原材料進場嚴(yán)格驗收檢測，每一道工序完成后都及時報驗，確保合格，認(rèn)真落實三級安全技術(shù)交底。整個吊裝過程項目部施工員、安全員、安全專職監(jiān)理、業(yè)主等全程旁站。

　　有了黃陂段吊裝成功的經(jīng)驗，項目部將一鼓作氣，力爭圓滿完成江岸側(cè)吊裝任務(wù)。(圖/文 何佳)