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　　12月27日下午，城建公司承接的科研課題《T2有軌電車(chē)跨武黃高速鋼--混結(jié)合梁橋結(jié)構(gòu)性能與施工技術(shù)專(zhuān)題研究》在集團(tuán)1311會(huì)議室舉辦成果評(píng)價(jià)會(huì)。本次會(huì)議評(píng)審組專(zhuān)家由武漢大學(xué)、華中科技大學(xué)、武漢科技大學(xué)、武漢市政設(shè)計(jì)院、武漢市政建設(shè)建設(shè)集團(tuán)等單位的5位教授專(zhuān)家組成。

　　自2016年在集團(tuán)立項(xiàng)以來(lái)，課題受到了集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)、武漢理工大學(xué)對(duì)本課題的關(guān)心與支持。本課題屬于交通運(yùn)輸橋涵工程領(lǐng)域，是《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要(2006-2020年)》提出的“交通運(yùn)輸業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域”優(yōu)先發(fā)展的前沿技術(shù)，課題利用有限元軟件Midas/Civil進(jìn)行施工全過(guò)程仿真模擬，獲得了各施工階段的結(jié)構(gòu)受力與變形數(shù)據(jù)，掌握了鋼-混組合曲線(xiàn)梁橋施工階段受力狀態(tài)并發(fā)明了曲線(xiàn)鋼-混組合梁橋墩梁固結(jié)結(jié)構(gòu)，項(xiàng)目成果已在武漢T2有軌電車(chē)跨武黃高速鋼-混組合梁橋設(shè)計(jì)施工中進(jìn)行了應(yīng)用，達(dá)到預(yù)期效果，本成果完成研究報(bào)告1份;授權(quán)國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利1項(xiàng)、實(shí)用新型專(zhuān)利1項(xiàng)，申請(qǐng)國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利1項(xiàng);發(fā)表學(xué)術(shù)論文2篇;獲得省級(jí)工法2項(xiàng);培養(yǎng)碩士研究生2名。

　　評(píng)價(jià)專(zhuān)家組聽(tīng)取了編寫(xiě)組對(duì)該項(xiàng)目的研發(fā)過(guò)程匯報(bào)，最終對(duì)項(xiàng)目所做的工作與形成的成果給予了充分的肯定，最后評(píng)價(jià)結(jié)果認(rèn)定本成果成熟度為9 級(jí)、先進(jìn)性被評(píng)為6級(jí)，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平!

　　城建公司將繼續(xù)依托集團(tuán)院士專(zhuān)家工作站和省級(jí)技術(shù)中心，在工程新技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用、重大工程技術(shù)攻關(guān)等方面再接再厲，更創(chuàng)佳績(jī)!(喻妍)