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　　市政建設(shè)集團(tuán)慰問了小長假期間依然堅守雄楚大道BRT項目施工一線的農(nóng)民工們。

　　長江日報記者現(xiàn)場獲悉，預(yù)計今年8月底，楚平路至關(guān)山大道BRT廊道將完成刷黑，并具備試跑能力，同時廊道兩側(cè)的社會車輛道路也將復(fù)建完畢，雄楚大道光谷段道路通行能力將顯著提升。

　　市政建設(shè)集團(tuán)機械化施工公司項目經(jīng)理李勝強說，目前從楚平路至民族大道的BRT廊道及其兩側(cè)的社會車輛道路路基施工已經(jīng)結(jié)束，下一步任務(wù)是恢復(fù)路面。

　　“為了保證8月底兩部分路面施工完成，整個小長假期間，工人們放棄了休假，進(jìn)行不間斷施工。”李勝強說，廊道路基之上，正在按設(shè)計要求鋪設(shè)鋼筋混凝土層，完成后再刷黑。廊道路面完成后，將把目前社會車輛引導(dǎo)至其上，再對兩側(cè)道路進(jìn)行刷黑。到時候，隨著路況好轉(zhuǎn)，行車速度也將明顯提升。

　　長江日報記者昨天也實際體驗了一次，上午10時許從關(guān)山大道出發(fā)前往武漢工程大學(xué)附近。因沿途施工，車輛需在機動車道中間和外側(cè)之間來回倒邊，加之地面坑洼不平，車速始終上不來。約2.2公里的短短路程，開車花費近35分鐘。

　　BRT現(xiàn)場施工管理相關(guān)負(fù)責(zé)人鐘銳稱，如果地下道路平直，且路面平坦，加之未來人車分流，記者剛剛體驗的這一路段，未來駕車僅需五六分鐘。

　　雄楚大道BRT項目全長13.6公里，設(shè)計起點為靜安路，終點至光谷佳園路，以楚平路為界分為東西兩段，共設(shè)置有14對BRT站臺。

　　目前，西段靜安路至珞獅南路的BRT廊道已完成刷黑，東段楚平路至關(guān)山大道廊道也開始全面施工，全長3公里。東段工程大學(xué)、民院路和楓林上城3對BRT站臺施工同步進(jìn)行。

　　整個雄楚大道BRT項目預(yù)計將于今年底完工。