7月25日,路橋公司利萬高速利川西互通正式全面通車,與滬渝高速相接,標志著第二階段施工時機的到來,項目部迅速組織稀漿封層施工人員與拌合站操作人員到位,完成機械設(shè)備檢修并拌制乳化瀝青。8月11日,桂花坪隧道至大莊隧道右幅約80m的水穩(wěn)基層施工試攤鋪成功,為第二階段施工正式啟動奠定良好基礎(chǔ)。
2015年年底,路橋公司利萬高速路面工程項目完成第一階段19公里路面通車任務(wù),剩余23公里建設(shè)任務(wù)計劃于2016年12月份完成。
剩余工程任務(wù)主要以橋隧為主,共計十條隧道,其中包括6.6公里的特長隧道。因受隧道內(nèi)作業(yè)環(huán)境溫度高、煙霧多、能見度低、空氣流通速度緩慢等環(huán)境因素以及施工斷面不連續(xù)的影響,截止2016年6月,仍有部分隧道一期任務(wù)沒有完成。鑒于此情況,項目部一邊完成利川西互通剩余工程及交工驗收工作,一邊完成對超長隧道瀝青攤鋪施工方案的技術(shù)攻關(guān)。同時工程部門組織完成了長樂服務(wù)區(qū)的場面平整和混凝土面板施工,并將原2#水穩(wěn)拌合站成功遷移,更名為3#拌合站,為下半年復(fù)工做好準備。