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　　新年伊始，路橋公司機場二通道S9標項目迎戰(zhàn)寒冬，奮力沖刺，連續(xù)迎來關(guān)鍵節(jié)點。

　　元旦期間，項目部全體無休，于 2017年1月3日，順利完成白水湖特大橋最后一片蓋梁澆筑，標志該大橋下部結(jié)構(gòu)施工全部完成，全面轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。1月10日下午2點，白水湖特大橋左幅外側(cè)護欄成功澆筑100米，標志著白水湖特大橋進入施工倒計時階段。

　　另一方面，馬家湖互通D匝道于1月9號下午，順利完成最后一個蓋梁澆筑，為馬家湖互通D匝道貫通奠定了基礎(chǔ)。1月11日，馬家湖互通A匝道鋼混組合梁首個承臺成功澆筑，鋼混組合梁施工正式拉開序幕。該項目鋼混組合梁由中國工程院院士、清華大學教授聶建國主持設(shè)計，為湖北省內(nèi)首次采用，此次承臺順利澆筑完成，為下步鋼箱梁吊裝奠定基礎(chǔ)。

　　送猴迎雞，路橋公司機場二通道S9標工程也迎來橋梁施工全線沖刺階段。為保證冬季施工質(zhì)量，項目部對施工完的結(jié)構(gòu)采取了覆蓋保溫養(yǎng)護措施，為漢孝高速蓋上厚厚的棉被，保證項目工程溫暖過冬。（段志磊）

白水湖大橋下構(gòu)施工完畢

馬家湖互通D匝道最后一片蓋梁澆筑