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　　截止7月10日下午5點(diǎn)，馬家湖互通主線橋最后一片蓋梁順利澆筑完成，標(biāo)志著路橋公司機(jī)場(chǎng)快速路改線工程主線橋下部結(jié)構(gòu)施工全部完成，全面進(jìn)入橋面系和附屬工程施工階段。

　　機(jī)場(chǎng)快速路改線工程主線橋橋長(zhǎng)2007米，下構(gòu)單幅有67個(gè)施工單元，而且互通處墩柱較高，設(shè)計(jì)雙系梁，難度大。下構(gòu)自2016年12月開(kāi)始施工，項(xiàng)目部精心組織、細(xì)化管理，施工進(jìn)度穩(wěn)步推進(jìn)。進(jìn)入今年5月，項(xiàng)目部根據(jù)新的工期節(jié)點(diǎn)要求，重新優(yōu)化施工組織方案，增加人力物力，并在夜間組織有效施工，經(jīng)過(guò)50天的奮戰(zhàn)，按計(jì)劃順利完成主線橋下部結(jié)構(gòu)施工任務(wù)。

　　主線橋下部結(jié)構(gòu)的完成保證了整體項(xiàng)目的工期推進(jìn)，增強(qiáng)了項(xiàng)目部全體人員的信心，為后續(xù)T梁架設(shè)及橋面系施工、現(xiàn)澆箱梁施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。下步，項(xiàng)目部將一鼓作氣，全面推進(jìn)橋面施工，再攻新節(jié)點(diǎn)。(黃勤儉  鄧思源)