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　　2016年12月25日上午10點58分，隨著現場指揮人員一聲令下，地鐵蔡甸線鳳凰山站主體結構頂板澆筑的最后一車混凝土由磅管中傾瀉而下，順利澆筑在最后一塊頂板上，這標志著武漢市軌道交通蔡甸線鳳凰山站土建工程主體結構順利完成封頂。這是地鐵蔡甸線全線9座車站中，第一座實現主體封頂的車站。

　　地鐵蔡甸線路全長16.04公里，為武漢地鐵四號線的延長線，預計2019年底前通車試運營。全線共有9個標段， 其中我公司承建蔡甸線第四標段(蔡甸廣場站、鳳凰山站~蔡甸廣場站區(qū)間)和第五標段(鳳凰山站)。鳳凰山站為地下二層島式站臺車站，車站外包總長度為215.1m，標準段外包總寬度為19.7m。工程于2016年3月1日正式開工建設，歷時300天，共完成混凝土澆筑28223立方、鋼筋5402噸，累計產值6364萬元。

　　該工程在集團領導大力支持和高度重視下，創(chuàng)造了當年開工、當年封頂、零事故的優(yōu)異成績，受到了蔡甸區(qū)委、區(qū)政府、地鐵集團的充分肯定。蔡甸線鳳凰山站首開站主體結構的封頂，將為蔡甸線的全線動工打下堅實的基礎，同時，也為明年3月份蔡甸線首條區(qū)間隧道鳳凰山站~蔡甸廣場站區(qū)間盾構始發(fā)提供充足準備。(高慶國 劉海銳)