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　　江北快速路工程跨江岸、黃陂兩區(qū)，沿國家一級堤防——長江大堤建設，部分段面采用路堤結合方式建設，防汛工作更是絲毫不能松懈。

　　自今年4月起，航發(fā)集團在抓生產建設的同時，就將今年的防汛工作作為重點，編制了江北快速路工程防汛排漬應急預案并落實了相關措施，加強現(xiàn)場的協(xié)調督促，要求各施工單位確保汛前工期節(jié)點，避免因汛期影響工程進度。

　　今年入梅以來，武漢關水位持續(xù)上漲，全市防汛形勢嚴峻。7月1日，汪祥旺副市長來到江北快速路八廠聯(lián)防段鹽業(yè)閘口，檢查了江北快速路防汛備汛情況，7月5日、6日，江岸區(qū)王煒書記，馬澤江區(qū)長也專程到江北快速路施工現(xiàn)場檢查防汛工作落實情況。

　　防汛應急不能大意，生產建設也不能放松，航發(fā)集團繼續(xù)保持高度的政治敏感性和責任心，一手抓防汛，一手抓建設。7月2日晚，收到市防指發(fā)布了Ⅲ級應急響應的消息后，航發(fā)集團立即啟動了24小時值班制度，每天安排一名領導班子成員和兩名員工負責值班和現(xiàn)場巡查，堅持每天深夜到現(xiàn)場沿線巡查，檢查水位情況，各標段防汛責任人是否在崗，每個閘口是否有專人值守等，確保萬無一失。

　　在抓防汛應急的同時，還必須克服汛期對生產建設的不利影響，為此，航發(fā)集團積極采取措施，一是積極與水務部門對接，在確保防汛安全的前提下，督促施工單位根據水位情況及時復工，并加大人員及設備投入，實現(xiàn)多段面同時施工。二是進一步加強質量控制和成品保護，根據水情及天氣情況，合理安排施工時間;對有可能受水浸泡的段面，要求施工單位提前采取保護措施，汛后經驗收合格后，方可進入下道工序。