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　　5月19日上午10時18分，隨著最后一方混凝土澆筑完畢，由武漢城發(fā)集團所屬市政集團承建的重慶開州至云陽高速(江口-云陽-龍缸段)PPP項目第一合同段黑礦溝4號特大橋主墩順利封頂，標(biāo)志著項目建設(shè)取得突破性進展，正式進入連續(xù)剛構(gòu)施工階段。

　　據(jù)了解，黑礦溝4號特大橋左線全長1179米、右線1142.5米。此次封頂?shù)淖缶€11號、右線10號墩柱為主橋主墩，墩高121.38米，具有地質(zhì)條件復(fù)雜、臨近房屋施工難度大、施工任務(wù)重等難點。通過建立黨員突擊隊、劃分黨員責(zé)任區(qū)，項目部積極引導(dǎo)黨員在關(guān)鍵施工節(jié)點中打頭陣、在生產(chǎn)一線創(chuàng)業(yè)績。同時，精心組織，科學(xué)謀劃，合理調(diào)配人員、機械、物資等各項要素資源，制定詳細(xì)的施工計劃及保障措施，嚴(yán)抓質(zhì)量管理。

　　左線11號、右線10號主墩封頂段一次澆筑混凝土約700方。針對主墩封頂段混凝土方量大的實際情況，項目部多次召開專題會議，從施工現(xiàn)場準(zhǔn)備、班組人員分工、澆筑先后順序等方面進行研究，最終制定了切實可行的超大體積墩柱混凝土澆筑工藝方案。針對施工協(xié)調(diào)量大這一現(xiàn)狀，項目部還成立了協(xié)調(diào)專班，專職負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決各種突發(fā)情況，全力保障橋梁主墩施工。