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　　鵲橋波里出，龍車霄外飛。七夕佳節(jié)，星河璀璨。在這個一年中最浪漫的日子，武漢城發(fā)集團(tuán)匠心建造的一座座“鵲橋”，或立于交叉路口，或飛架城市干道，或跨河跨江跨湖，“筑”您一路暢達(dá)，奔赴所愛。

　　2021年4月30日，青山長江公路大橋正式通車，標(biāo)志著武漢四環(huán)線全線通車。作為武漢市第十一座長江大橋，青山長江公路大橋是連接武昌和漢口的重要過江通道，對完善地區(qū)路網(wǎng)功能、促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要作用。

　　2017年6月16日，武漢西四環(huán)線高速公路正式通車。后官湖特大橋是西四環(huán)線的一部分，蜿蜒于后官湖上，宛如一座漂浮在水面上的大橋。大橋建設(shè)中，采用泥漿池內(nèi)循環(huán)的生態(tài)建設(shè)方式，兌現(xiàn)了“不讓一滴污水流入后官湖”的承諾。

　　2019年9月27日，香溪長江公路大橋正式通車，打破了秭歸長江兩岸一直以汽渡為唯一通道的交通現(xiàn)狀，改變了南北分離的狀況，對改善庫區(qū)人民群眾生產(chǎn)生活條件、促進(jìn)移民安穩(wěn)致富具有重大意義。

　　2020年9月14日，武漢江北快速路新河橋的建成通車不僅實現(xiàn)了江北快速路全線連通的目標(biāo)，提升了武漢市的交通效率，而且通過技術(shù)創(chuàng)新和景觀設(shè)計，為武漢市增添了一道新的城市景觀，促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城鄉(xiāng)一體化的進(jìn)程。

　　2019年1月24日，楚平路南湖大橋正式通車。市民可經(jīng)南湖大道至雄楚大道到漢陽或漢口，向東可快速抵達(dá)光谷地區(qū)，極大緩解民族大道交通的壓力。

　　九龍大橋于2015年10月10日通車，被定位為光谷地區(qū)未來的東大門，其獨特的網(wǎng)球拍造型也被譽(yù)為“希望之門”，實現(xiàn)了城市景觀建設(shè)和提升城市功能的有機(jī)結(jié)合，給市民的出行帶來了更大的方便，是經(jīng)濟(jì)以及文化的紐帶，具有深遠(yuǎn)的意義與重大的影響。

　　放鷹橋是武漢市楚河漢街東湖路上的一座跨河橋，采用歐洲古典“塔樓”式景觀橋的設(shè)計理念和“橫三段縱三段”的設(shè)計手法，由融合現(xiàn)代仿古石紋理混凝土技術(shù)精雕細(xì)琢而成，使得塔樓屋頂及墻體材料別具古典韻味。

　　云中橋是武漢市楚河漢街中北路上的一座跨河橋，采用鋼架等近代建筑材料，主體結(jié)構(gòu)呈拱形，高低錯落，形成變幻的光影效果，夜幕之下璀璨奪目。

　　歌笛橋橫跨楚河，是連接武漢市楚漢路與沙湖大道的重要交通樞紐，采用拉索的結(jié)構(gòu)形式，將塔的優(yōu)美形態(tài)和拉索的方向性結(jié)合，整座橋梁具有雕塑感又蘊(yùn)含張力。

　　煙霞橋作為楚河漢街第一橋，是國內(nèi)唯一一座采用了獨特的空間鋼構(gòu)造型的橋梁，19個“門字”形鋼架沿橋梁軸線遞次旋轉(zhuǎn)，構(gòu)成一條通往未來的時空隧道。

　　2007年9月13日，芳草路南太子湖橋完工通車。該橋是南太子湖上的一座景觀橋，是聯(lián)系武漢新區(qū)和武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的交通主干道，是武漢市漢陽新區(qū)規(guī)劃中的“五縱五橫”道路骨架。

　　放舟橋是湖溪河綜合治理工程規(guī)劃新建4座跨河橋的其中一座，位于華中科技大學(xué)韻園北路和喻園大道之間，采用單孔拱橋，一跨跨越河道，與兩側(cè)的綠道銜接，供行人及非機(jī)動車輛通行。

　　2011年10月2日，十堰市鄖西縣城區(qū)廣場旁的河道上又添一座景觀橋，橋上建有半圓形的鋼架，像一道彩虹橫跨河上，故曰彩虹橋。此橋是根據(jù)牛郎織女的故事興建的，是在舊橋的原址上新建的一座交通、觀景功能兼?zhèn)涞拇髽颉?/p>

以“愛”之名，“橋”見浪漫

祝大家